Kasalukuyang Sitwasyon at Inaasam-asam ng Industriya ng Mga Pako at Screw ng Sasakyan ng China

Ang pangunahing sitwasyon ng mga kuko ng sasakyan at tornilyo
Sa kasalukuyan, ang independiyenteng kakayahan sa pagbabago ng mga pako at turnilyo ng sasakyan ng Tsina ay mahirap, karamihan sa mga produkto ay ginagaya ang mga dayuhang bansa, kulang tayo sa mga orihinal na tagumpay, independiyenteng mga karapatan sa intelektwal na ari-arian, mga tatak at produkto, at kakulangan din ng epektibong sistema ng pagbabagong pang-agham at teknolohikal;Ang pangunahing pananaliksik sa teknolohiya ng mga automotive na pako at mga materyales sa tornilyo ay mahina, kakaunti ang mga espesyal na materyales, ang output ay mahirap maabot ang pang-ekonomiyang sukat, at ang mga teknikal na pamantayan ng materyal ay magulo, at ang pangunahing teknikal na data at data ng istatistika ng industriya ay mahirap.
Kung ikukumpara sa industriya ng sasakyan ng aking bansa, ang pag-unlad ng mga pako ng sasakyan at mga negosyo ng turnilyo ay mabagal, ang mga negosyong pangkabit at mga turnilyo ay nakakabit sa pangunahing pabrika ng makina,
Paatras ang antas ng kagamitan at pagsubok.Sa ngayon, ang mga pako at turnilyo ng sasakyan ay naglagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa kagamitan at pagsubok.Maliban sa ilang joint venture sa mga pako at turnilyo ng sasakyan ng aking bansa na medyo malakas ang mga kakayahan sa lugar na ito, karamihan sa mga negosyo ay kulang sa lugar na ito, lalo na sa mga tuntunin ng kalidad.Ang katatagan ay hindi malakas.Sa ganitong estado, ang mga OEM ay may mas mataas at mas mataas na kalidad na mga kinakailangan para sa automotive na mga pako at turnilyo.

Ang agwat ng industriya ng automotive nails at screw ng China
May conceptual gap.Ang gabay na ideolohiya ng pandaigdigang mahuhusay na automotive nails at mga supplier ng screw sa mga tuntunin ng operasyon at pamamahala ay ang magbigay sa mga OEM ng all-round na suporta sa disenyo, produksyon, benta, serbisyo, at logistik upang malutas ang mga problemang kinakaharap sa paggawa ng fastener.Sa linya ng pagpupulong ngayon ng industriya, higit sa 70% na workload ay patuloy pa rin sa pag-screwing bolts at nuts.Bilang resulta, kung ang supplier ay makakapagbigay ng all-round na suporta para sa OEM upang malutas ang problema sa pangkabit ay napakahalaga.